양주 덕정역 에피트 아파트 공급조건

​양주 양주덕정역에피트 GTX덕정역 에피트가 소재하는 곳은 동두천시, 의정부시 등에서 전출 1위인 상태로 경기 북부권 안에서도 인구가 유일하게 증가한 곳입니다. 푸르지오 청약자 지역 통계를 보면 해당 권역이 50% 이상이고 이외 권역이 49% 비율을 차지합니다. ​​총 427세대를 구성한 이 단지는 회정동 일원에 위치하며 건폐율은 22%대로 기획하여 자연 녹지도 풍부하게 접하는데요. 78~84㎡ 4개 타입을 구성해 유입되는 실수요 증가도 기대되는 중입니다.​​해당 지역에 기공급한 아파트 평균 층수는 약 30층 정도인 반면 이곳은 39F으로 압도적인 스케일로 지어지는데요. 회천, 옥정신도시를 한눈에 담아내며 양주덕정역에피트 전망 조망도 가능하며 세련된 문주 디자인 채택으로 차별화를 뒀습니다. ​​그리고 필로티 특화 설계를 실시한 곳이라 가장 낮은 층수가 2F로 일반 공동주택 3F과 동일한데요. 지면에서 약 6.45M 떨어져 저층에서 항상 문제가 되던 개인 프라이버시까지 보장하는 환경입니다.​​양주 GTX덕정역 에피트의 78㎡A는 총 114가구를 구성한 평형으로 파우더룸, 드레스실이 나란히 배치되어 동선이 편리합니다. 동남향으로 호실이 위치해 주변 조망을 상시 전망하며 널찍한 키친으로 연출해 가사 공간도 효율적입니다. ​​B타입은 서남향으로 위치한 탑상형 평면으로 공간 독립 구조라 개인 시간 보내기도 적합한데요. 양주덕정역에피트 팬트리가 현관 옆에 위치하고 전체 방에 채광성을 강화해서 친화적인 주거 공간 사용이 가능합니다.​​84㎡A는 주방이 ㄷ자 구조로 연출되었으며 드레스실 등을 포함한 수납공간도 다양하게 설계됩니다. 3개 침실 사용과 널찍한 팬트리가 복도로 설치되어 수납력도 좋죠.​​B타입은 2베이로 발코니2 내부에 실외기실로 통하는 문이 설치되며 거실의 개방감을 극대화한 호실입니다. 주방은 ㄷ자 형태로 연출되며 환기 창문이 별도로 설치되어 가사 공간 환기성도 좋습니다.​​또한 주 출입구와 스쿨스테이션이 가까워 자녀 안전 통학이 가능하며 세 개의 어린이 놀이터와 두 개소 주민운동시설을 조성합니다. 메인 출입구와 양주덕정역에피트 가까운 곳으로 근린 생활이 배치되어 인근 보행자도 상가 이용을 편히 할도록 계획하였습니다.​​양주 GTX덕정역 에피트는 1km 반경 안에 기 구축된 다양한 주거 인프라의 이용을 통한 편리한 입지 환경을 보유했습니다. 쇼핑 및 대형마트가 밀집했으며 옥정신도시 개발 완료로 복합 기능 중심의 지역 생활 거점으로 마련된 상태입니다.​​광역급행철도 C노선은 총 74.8km 구간으로 공사가 실시될 계획이며 삼성, 수원까지의 이동 소요 시간 감축으로 서울 진입성도 증대됩니다. 2028년 교통 공사가 완료된 후에는 유입 인구가 지속할 것이라 기대되죠. ​​이뿐만 아니라 학교 예정지가 양주덕정역에피트 가까운 단지로 개교한 뒤에는 500M 이내에 초중고로 통학하게 되며 인근 학교가 설립될 때까지는 입주민이 편히 통학하도록 스쿨버스도 운행할 계획이라 편한데요. 병설 유치원과 초등학교가 다수 밀집한 상태이며 입주 후 배정받게 되는 중학교도 다수입니다. ​​이 지역은 이주 수요 니즈를 채울 수 있는 광역 환경을 구축하였으며 합리적인 주거 비용으로 진입할 수 있는데요. 유사 사례인 동탄2, 파주신도시를 보면 광역교통망 거리는 집값 상승 확률이라는 것을 알 수 있습니다.​​현재 회천지구 안에서는 지하철1호선 개발이 진행 중이며 약 820M 반경 안에 양주덕정역에피트 신설될 예정이며 개통은 2026년으로 해당 현장 입주민도 대중교통 이용을 편하게 할 수 있습니다. 단지와 대중교통이 인접한 주거 환경이라 편리하고 타 생활권으로 이동하기도 용이해질 전망이죠. ​​2024년 기준으로 경기 북부권 도시 중에서는 인원이 계속 상승하는 유일한 곳이며 2035년에는 거주 인원 50만을 목표로 하고 있는데요. 양주 GTX덕정역 에피트 권역은 도시 개발이 지속적이고 기업 유치를 통해서 인원 유입 가속화까지 기대되는 중입니다. ​​강남권 핵심 업무시설과 연계하는 교통 허브인 복합환승센터가 완성된 뒤에는 주택 수요도 증가할 수 있는데요. 영동대로는 올해 양주덕정역에피트 2월 첫 삽을 뜰 예정이며 2031년까지 복합지구 개발이 모두 완료되면 가치는 급상승하게 됩니다.​​그리고 7호선 연장선은 도봉산에서 포천 구간으로 개발을 실시하며 완료 후에는 기존 차량 대비 이동 시간을 개선하게 되는데요. 서울까지 연결하는 고속도로가 완성된 뒤에는 차량 정체도 완화할거란 기대감이 있습니다.​​2024년 말 기준으로 전국 인구 증가율은 2위였으며 경기도에서는 과천, 화성 등이 늘어났는데 서울과의 이동성이 향상되기 시작하고 주택 공급이 영향을 줬을 거란 평가를 받는 중입니다. 전년과 비교했을 때 가구 수는 1.1만 세대 늘었고 매 5년 주기로 양주덕정역에피트 2~배의 상승률을 보이는 추세라 경쟁력이 있죠. ​​2021~2022년에는 집값 변동률이 크게 하락세를 보였지만 인구 증가가 지속되면서 물량도 빠르게 흡수하기 시작했습니다. 작년 하반기 이후부터는 집값 변동률이 반등했으며 추후 인구가 지속 유입될 경우 상승세로 회복될 거란 기대감도 커지는 중입니다.​​작년에 분양한 현장 분양가를 기준으로 살펴보면 같은 급행철도 수혜지역 대비 이 권역은 가장 낮은 수준의 분양가로 형성되었는데요. 수원시가 2,711만원으로 가장 고가를 형성했으며 양주 GTX덕정역 에피트가 자리하는 곳은 평균 1,390만원이라 주거 비용 부담도 줄일 수 있을 것이라 예상합니다. ​​