양주 덕정역 에피트 모델하우스 공급정보

양주 양주 덕정역 에피트 덕정역 에피트 모델하우스 분양개요​​교통 개발 호재는 그동안 부동산 시장에서 가치를 높이는 큰 요인 중 하나였습니다. 특히 수도권에서 서울 강남까지 직주 근접성을 안겨다 주었을 경우에는 그 파급력이 상당했었는데요. 실제로 동탄역 GTX A 노선 주변 사례를 봤을 때 지난 2021년과 비교했을 때 약 3.5~7억 가량 상승하였죠. 이와 관련하여 양주 덕정역 에피트를 살펴보겠습니다.​​먼저, 양주 덕정역 에피트 현장의 사업 개요부터 보면 정확한 위치는 경기도 양주시 회정동 194-1외 13필지를 선점하였으며, 11,286㎡ 대지 위 건물은 지하 3층에서 지상 39층으로 이어지는 총 4개 동으로 이루어졌습니다. 전체 427가구 양주 덕정역 에피트 대비 주차 대수는 가구당 1.23대 수준인 총 529대를 마련하였고 그에 따라 부족함 없는 무난한 주차 여건을 기대해볼 수 있었습니다. 더불어 차량 주 출입구를 4차선으로 조성하여 진출입을 용이하게 하는 한편, 넓은 스쿨 스테이션을 통한 아이들의 안전한 통학 환경에도 이바지하였죠.​​게다가 498.35%의 용적률과 함께 22.05%에 그치는 낮은 건폐율로 인해 동 간 막힘없는 널찍한 배치를 고안할 수 있었고, 남향 위주 배치까지 더해지면서 우수한 통풍과 개방감까지 안겨주었습니다. 무엇보다 소규모 단지임에도 동과 동 사이에 3개의 놀이터와 2개의 주민운동시설을 마련해 입주민의 건강한 옥외 활동을 지원하겠다고 강조하였죠.​​동시에 건강한 양주 덕정역 에피트 일상을 영위하기 위해 피트니스, GX룸, 덤벨 존으로 이루어진 운동 시설과 독서실, 북 카페, 어린이집, 경로당 등 자녀 학습과 보육, 어르신들의 적적한 시간을 달래줄 선호도 높은 커뮤니티로 알차게 채웠기때문에 거주성이 높을 것 같다는 생각이 들었으며, 무엇보다 디지털는 물론 이코노미, 시큐리티, 그린이라는 4개의 테마와 17개의 기능을 갖는 풍성한 시스템을 통해 스마트한 입주 생활을 적극 지원하겠다고 언급했죠.​​특히 전체 동호 라인 1층에 약 6.45m 필로티 구조 적용으로 인해 그동안 지적받아왔었던 저층의 단점을 개선할 수 있었는데요. 즉, 2층이 일반 공동주택 3층 높이에 해당하기 때문에 방범과 양주 덕정역 에피트 세대 프라이버시 유지에도 유리하였으며, 동별 2개 라인, 2대의 엘리베이터를 적용한 섬세한 설계는 등·하교와 출·퇴근 시간 지연을 최소화할 수 있었습니다.​​계속해서 단위 세대 평면을 보면 전체 중·소형 평형을 이루었는데요. 78㎡와 84㎡ 평형을 각각 2개씩 총 4개의 타입으로 세분화하여 취향에 맞는 선택권을 부여하였죠. 이 가운데, A 타입은 공통적으로 4베이 판상형 맞통풍 구조로 채광과 환기에 더할 나위 없었고, 주부 동선에 유리한 ㄷ자 주방 계획과 드레스룸, 파우더룸, 넓은 팬트리를 제공하여 수납 성능도 양호했습니다. ​​반면, 타워형인 B 타입은 LDK 구조에 따른 주방을 분리를 통해 주부 프라이버시를 양주 덕정역 에피트 고려하였고, 앞서 살펴보았던 A보다 거실은 물론 일부 침실도 상대적으로 넓어졌습니다. 이러한 구조적인 차이에서 비롯된 특징으로 인해 각 가정의 라이프 스타일에 따른 폭 넓은 선택을 기대해볼 수 있겠습니다.​​다음으로 양주 덕정역 에피트 입지는 살펴보겠습니다. 우선 그 전에 해당 시의 시장 환경을 먼저 분석해 보면 좋을 것 같았는데, 그 이유는 서울 접근성과 주택 공급의 영향으로 인해 최근 3년간 경기도 인구 증가율 두 번째를 기록하였죠. 이는 지속적인 도시 개발과 기업 유치가 주된 원인인데요. 따라서 주변 시 인구가 유입하였고, 경기 남부권에 집중되었던 개발 사업들이 북부권으로 양주 덕정역 에피트 옮겨지는 추이와도 밀접성을 배제할 수 없었습니다.​​또한 경기 북부 광역교통 중심 도시로 발전하고 있었기에 주택 시장 분위기도 양호했는데요. 앞서 언급했듯이 오는 2027년 개통 목표인 지하철 1호선 회천 중앙역과 직선거리 약 800m로 가깝게 자리하였으며, 지역 내 유일무이한 GTX-C 노선도 오는 2028년 개통을 목표하였습니다. 이를 통해 삼성역까지 1시간 이상 소요되던 시간을 약 21분으로 단축하였고, 그만큼 서울 주요 업무지구를 향한 직주근접성으로 인해 많은 수요를 전망할 수 있었습니다.​​여기에 더해 7호선 연장 도봉산~옥정 구간 역시 오는 2026년 완공을 앞두었는데요. 따라서 차량 대비 접근성이 뚜렷해졌고요. 의정부시 장암동에서 양주 덕정역 에피트 양주시 온현면의 21.6km 구간을 연결하는 서울~양주고속도로도 2030년 개통을 목표로 추진 중에 있었기 때문에 일대 교통 정체 완화에 획기적인 변화를 불러일으키는 등 많은 수혜를 입게 된다고 시장은 내다봤습니다.​​계속해서 주거 인프라를 살펴보면 교육의 경우 양주 덕정역 에피트 현장을 기준으로 반경 1km 이내에 기존 회정초를 비롯하여 신설을 앞둔 초·중·고교까지 다수 교육시설이 위치한 학세권 입지를 보유하였고, 그만큼 자녀의 안전한 통학거리와 유해시설 없는 쾌적한 주거 환경을 자랑하였죠. 이와 더불어 최근에는 자연과 함께하는 주거생활도 중요한 요소로 떠올랐는데, 약대산, 도락산, 불곡산을 배후로 독바위 공원, 옥정 생태숲공원, 선돌 양주 덕정역 에피트 공원, 옥정 호수 공원 등 풍부한 녹지를 품었기에 주거 쾌적성이 높았습니다.​​이외에도 이마트, LF 스퀘어 등 양주 신도시 생활권의 다채로운 생활 인프라를 공유하였고, 기존에 종합병원이 하나도 없었지만, 공공의료원을 유치하면서 양질의 의료 서비스도 제공받을 수 있다고 설명하였습니다. 이로 인해 입주민들은 편리한 삶을 누릴 수 있겠다는 생각이 들었습니다.​​끝으로 양주 덕정역 에피트 apt는 양주테크노 밸리 및 역세권 개발사업, 도시첨단산단 등의 호재에 의한 풍부한 배후 수요와 직주 근접성이라는 프리미엄도 가졌기 때문에 가치를 높게 평가할 수 있었고, 특히 계약금 5%와 중도금 무이자라는 부담 없는 계약 조건까지 양주 덕정역 에피트 제시하였으니 꼼꼼히 분석해 보시기 바랍니다.​​